S9: Jika cip melepasi ISO 26262, tetapi ia masih gagal semasa digunakan, bolehkah anda memberikan laporan kegagalan, sama seperti laporan 8D peraturan kenderaan?
J9: Tiada hubungan yang diperlukan antara kegagalan cip dan kegagalan ISO 26262, dan terdapat banyak sebab untuk kegagalan cip, yang mungkin dalaman atau luaran.Jika insiden keselamatan disebabkan oleh kegagalan cip dalam sistem berkaitan keselamatan semasa digunakan, ia berkaitan dengan 26262. Pada masa ini, terdapat pasukan analisis kegagalan, yang boleh membantu pelanggan mencari punca kegagalan cip, dan anda boleh menghubungi kakitangan perniagaan yang berkaitan.
S10: ISO 26262, hanya untuk litar bersepadu boleh atur cara?Tiada keperluan untuk litar bersepadu analog dan antara muka?
A10: Jika litar bersepadu kelas analog dan antara muka mempunyai mekanisme keselamatan dalaman yang berkaitan dengan konsep keselamatan (iaitu, mekanisme diagnostik dan tindak balas untuk mengelakkan pelanggaran objektif keselamatan/keperluan keselamatan), ia perlu memenuhi keperluan ISO 26262.
S11: Mekanisme keselamatan, selain daripada Lampiran D Bahagian5, adakah terdapat piawaian rujukan lain?
A11: ISO 26262-11:2018 menyenaraikan beberapa mekanisme keselamatan biasa untuk pelbagai jenis litar bersepadu.IEC 61508-7:2010 mengesyorkan beberapa mekanisme keselamatan untuk mengawal kegagalan perkakasan rawak dan mengelakkan kegagalan sistem.
S12: Jika sistem selamat dari segi fungsi, adakah anda akan membantu dalam menyemak PCB dan skema?
J12: Secara amnya, ia hanya menyemak tahap reka bentuk (seperti reka bentuk skematik), rasional beberapa prinsip reka bentuk yang berkenaan pada peringkat reka bentuk (seperti reka bentuk merendahkan), dan sama ada susun atur PCB dijalankan mengikut prinsip reka bentuk (susun atur). tahap tidak akan memberi terlalu banyak perhatian).Perhatian juga akan diberikan kepada tahap reka bentuk untuk mengelakkan aspek kegagalan tidak berfungsi (cth, EMC, ESD, dll.) yang berpotensi membawa kepada pelanggaran keselamatan fungsian, serta keperluan untuk pengeluaran, operasi, perkhidmatan dan keusangan yang diperkenalkan semasa fasa reka bentuk.
S13: Selepas keselamatan berfungsi diluluskan, bolehkah perisian dan perkakasan tidak diubah suai lagi, begitu juga rintangan dan toleransi boleh diubah?
J13: Pada dasarnya, jika produk yang telah lulus pensijilan produk perlu ditukar, kesan perubahan ke atas keselamatan fungsi harus dinilai, dan aktiviti perubahan reka bentuk yang diperlukan serta aktiviti pengujian dan pengesahan harus dinilai, yang perlu dinilai semula oleh badan pensijilan produk.
Masa siaran: Apr-17-2024